Несколько причин обратиться в сервис

Если на автомобиле лопнуло колесо – причина временного прекращения его эксплуатации очевидна. Что же касается работы двигателя ЯМЗ, который является весьма сложным механизмом, неспециалисту сложно быстро разобраться в причинах неполадок. Но есть ряд признаков, проще говоря – симптомов, при появлении которых водитель должен быть внимателен и решить для себя вопрос: не пора ли отправить автомобиль в сервис и осуществить ремонт двигателя ЯМЗ.

Наиболее часто владельцы грузовых автомобилей обращаются с неисправностями, вызывающими неудовлетворительную работу мотора, вызванную такими причинами:

-  неважным техническим состоянием двигателя(из-за низкого уровня компрессии, либо потери герметичности цилиндров;

- неисправностями в электропроводящих цепях (исполнительных механизмах либо датчиках и индикаторах);

- неверной регулировкой угла опережения впрыска горючего;

- недостаточно хорошим функционированием форсунок и топливного насоса.

Чтобы оценить истинное положение вещей и действительные проблемы в работе мотора производства Автодизель ЯМЗ, необходимо получить косвенную информацию о том, в каких условиях эксплуатации проявляется та или иная неисправность, а точнее:

- возникает эпизодически или беспокоит постоянно;

- на каком режиме работы мотора проявляется (во время запуска, при торможении двигателем или при ускорении, во время движения со стабильной скоростью);

- возникает при определенном значении числа оборотов либо на холостом режиме;

- на прогретом либо холодном силовом агрегате.

Также, косвенно свидетельствовать о возникших неисправностях могут: возросший уровень топливного потребления, снижение мощности относительно нормативных величин, повышенная дымность мотора.

А после детального сбора информации о наличии данных признаков можно уже проводить его детальный осмотр и ставить диагноз.

Вот некоторые диагностические критерии, полученные опытным путем.

Причинами плохого запуска мотора могут быть: ранний или запаздывающий впрыск, проблемы с подкачивающим насосом, переставшим подавать топливо, неисправные форсунки (или в целом ТНВД).

Двигатель может утрачивать мощность по причине повреждения распылителя, из-за слишком малой дозы впрыска, утечек горючего из топливопроводной системы.

Двигатель начинает стучать при чрезмерно высоком давлении открытия форсунок, износе шатунных и/или поршневых вкладышей, ненадлежащей компрессии, при слишком раннем впрыске.

Мотор дымит, когда иглу заклинивает в распылителе, лопается пружина форсунки, не закрывается нагнетательный клапан топливного насоса, запаздывает впрыск.

Нужно понимать, что точная диагностика сэкономит средства на ремонтные работы.

Можно еще почитать вот это: